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薄膜電容和電解電容哪種更適合用在新能源汽車上
發(fā)布時(shí)間:2023-03-18 來源:科雅電子(kyet)

薄膜電容和電解電容,它們都屬于重要的電容器,甚至在很多場(chǎng)合都可以互相替代,由于電解電容價(jià)格極低,但穩(wěn)定性稍差,薄膜電容和電解電容哪種更適合用在新能源汽車上?

答案是:由于新能源汽車對(duì)電容器的穩(wěn)定性要求極高,而電解電容相對(duì)穩(wěn)定性較差,所以盡可能選擇薄膜電容器。

新能源車上的薄膜電容

在新能源汽車電源中,需要采用高耐壓的電容器進(jìn)行平滑和濾波。而汽車內(nèi)部通常工作環(huán)境惡劣,要求電容器耐高溫性能強(qiáng)、可靠性高,使用時(shí)間夠長(zhǎng)等。雖然電解電容價(jià)格很低,容量可以做到非常大,但缺點(diǎn)就是穩(wěn)定性較差。

電解電容同時(shí)更害怕高溫:電解電容對(duì)溫度比較靈敏,溫度過高或過低,會(huì)導(dǎo)致容量下降,工作時(shí)長(zhǎng)變短,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致?lián)p壞。

兩者對(duì)比,薄膜電容的穩(wěn)定性要明顯更好一些:

薄膜電容的工作溫度范圍較寬,一般為-40℃~+105/110℃,具有良好的溫度特性,不管是寒冷還是炎熱都能夠正常使用。

新能源車對(duì)電容穩(wěn)定性要求更高:

要知道,汽車的安全性特別重要,畢竟它關(guān)系著使用者的生命安全,所以汽車上用的電子元器件,一般需要過車規(guī)級(jí)認(rèn)證才行。

小編總結(jié):

事實(shí)上,新能源車?yán)锩妫还苁潜∧る娙荩€是電解電容都是存在的,但在電容器選擇的時(shí)候,盡可能要選擇穩(wěn)定性更好的薄膜電容器,薄膜電容比電解電容更適用在新能源汽車。

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